美国6军航空队将大量的p-51战斗机调往加勒比海作战的行动是瞒不过德国大总参谋部的，从月1日送到措森总参谋部的空军第1航空队的形势统计表上就能得出结论。
这张图表上用着色的曲线和纵线显示出各型战机的损失情况以及可确认的战果、飞机的出动情况、遭遇敌机数量的增加或减少情况，以及损失飞行员的数字的情况。通过这张图片，赫斯曼和德军的其他最高层人员就能一目了然地了解美军在加勒比海战场上空中兵力的变化情况。
“很显然，我们已经成功调动了美国人的空中兵力。”空军元帅凯塞林在月1日的总参会议上，“从第1航空队提交的统计图表上看，1月1日到1月1日间，用于攻击美国运输机群的福克66的损失直线上升，同时被我方击落的p-51战斗机的数量也直线上升，而击落的c-47等型号的运输机数量则大大减少。由此我们可以得出结论，美国人正将大量的p-51战机调往加勒比海。”
“纽芬兰岛方向的情况呢？有没有新的变化？”赫斯曼问。
在换装了射程更大（7oo公里）的死神1b-型巡航导弹后，德国空军在1月下旬就恢复了对波士顿、费城、纽约等地的导弹袭击。而这也意味着me64和美国截击机的较量再次展开――因为有bv-18e型远程水上雷达预警机的存在，拦截变得非常困难，同样需要美国人投入大量的兵力。
“有一些变化，”雷德尔，“美国人不敢出动驱逐舰在纽芬兰岛-百慕大群岛之间巡逻了。不过他们的p-61和p-47还是能经常靠近me64，很多次都逼得我们的me64胡乱射了导弹然后逃命。”
me64是一款以高空、高保命的轰炸机，一旦扔了导弹，就能轻松飞出65o-69o公里/时的极，可以很容易逃脱p-61和p-47的追杀。
“他们也有雷达预警机了。”赫斯曼马上就明白怎么回事了，历史上最早的雷达预警机可是美国人鼓捣出来的。他想了想，又问：“阿道夫.希特勒号和伯恩哈德.冯.比洛号什么时候可以投入使用？”
阿道夫.希特勒号和伯恩哈德.冯.比洛号是4艘以h41型战列舰的舰体为基础建造的大型航空母舰中的1号舰和号舰。这一级航空母舰将以德国历史上有突出贡献的总理的名字进行命名。舰称“阿道夫.希特勒”号，因此这一级航母也是阿道夫.希特勒级，而另外三艘则分别命名为伯恩哈德.冯.比洛号、霍恩洛厄-希灵斯菲斯特侯爵号和列奥.冯.卡普里维号。
这一级航母的标准排水量高达65ooo吨，过了日本的大和级战列舰和在建的美国蒙大拿级战列舰，毫无疑问是目前全世界最大的作战舰艇。而该级航母的满排，更是高达745oo吨，简直就是一座漂浮在海上的浮动城市。
而为了驱动这样一条庞然大物，德国的造船工程师为这一级航母安装了18座瓦格纳式高压重油锅炉和6座布洛姆.福斯式蒸汽涡轮机，最大功率输出高达4万匹马力，设计最高航9节。