千里之外，阿布凯群岛。
后世的斯坦利港附近，已经有三艘武装商船在那里停泊。
阿布凯群岛，就是后世英国与阿根廷打得不可开交的那处群岛，由于在四十度与六十度之间盛行强劲的西风，岛上风势很大，不过独特的海洋气候又让它终年的气温保持稳定，冬季也在零上三度左右，夏季在九度左右，全年下来则在五度左右。
这样的地方，除了风大一些，若是被像尼堪这样出身林中的人见到了，绝对会喜欢上的。
由于强劲西风带的影响，群岛西边那处大岛由于港口都在西边，就不太适合做优质的港口了，因为涌浪太大。
而东边那座大岛港口大多都在东侧，港口里的海水在西风的吹拂下向外流动，而外面的大海又不时向内涌浪，如此一来，海湾就相当平静了，由于西风带起的作用更大，这样的话，虽然入港较为困难，但出港却很方便——出港方便相对于入港方便来说，自然是前者更为重要。
故此，阿布凯群岛最好的港口都在东边大岛的东边，最好的就是后世的斯坦利港了，这样的地方，自然被林来福他们标注下来了，因为此处群岛是尼堪重点关注的地方。
斯坦利港属于一个大海湾里的小海湾，大海湾开口处平均约莫三里，而小海湾只有三百米，两处海湾的遮掩，导致此处风浪最小，三百米的开口又利于防守，只有在开口两侧架上火炮，将无往而不利。
进入小海湾后便是一处长约十五里，宽约一里的海面，海水平均深度在二十米左右，是群岛最好的天然优质港口。
这样的地方，在大航海时代是不可能被遗漏的。
眼下，在斯坦利港里，已经有三艘中等规模的武装商船停在那里，在小海湾南岸中间位置已经打上了三座栈桥。
岸上，已经建起了一座小木屋。
阿布凯群岛上面只有低矮的灌木和遍布全岛的野草，若是作为牧场倒是不错，像尼布楚大草原特有的弯角羚羊应该非常适应这个地方。
故此，这座木屋多半是船上的人用不多的木材建起来的，还多半是船上的显贵人物居住的，至于其它普通船员，则只能继续住在船上。
三艘武装商船一看就是使用了太长时间的老船，虽然静静地停靠在栈桥边，不过其黑乎乎的船身、破破烂烂的船帆无一不显示了它们渡过的悠长岁月。
令人惊讶的是，三艘船只的船身上都用拉丁字母写着它们的名字。
从里往外，依次是：“骷颅号”、“魔鬼号”、“小甜甜号”。
若是前两者在如今的大西洋上还能找到有些相似的命名，后者掺杂其中就有些贻笑大方了。
此时的欧洲，若是正经或者假装正经（太多的私掠船，你可将它们都视为假装正经）的船主，多半会自己的船只起上一个带有明显宗教和地方色彩的名字，像前两者那样的名字只有一个可能。