所以在国际上，运一喷气支线客机的首飞，也是引发了不小的热议。
那些国际媒体都纷纷发表评论，认为中国的运一支线客机，确实要掀起一场航空运输业的革命啊。
这款喷气支线客机，其实比很多干线客机还要大了。
看起来这是中国航空工业，在制订国际的标准了。
确实是这样，现在中国航空工业就是要开始引领世界航空工业的发展了。
而且中国航空工业总公司，还宣布了运一支线客机，将来还要参加国际航展呢。
所以这个消息确实是足够的让人振奋。
现在中国制造的飞机，确实是非常的吸引很多客户的。
这次首飞，因为是公开的，又有很多领导和外国嘉宾前来，所以北坡飞机制造厂，可是做足了准备工作的。
特别是首飞的可靠性，那是经过很多次的滑行试验来验证的，甚至还模拟起飞。
李福平亲自上机指挥，确认没有问题了。
时间过得很快，运一支线客机首飞的日子就到了。
二月二十七日这天，足有上千人来到了北坡飞机制造厂，他们都是来参加运一喷气支线客机首飞的领导嘉宾。
整个北坡飞机制造厂，都是一片欢乐的气氛。
李福平和大家都站在仪式现场，迎接前来参加仪式的领导和嘉宾们，大家来了都非常的高兴。
停机坪上，一架漂亮的运一喷气支线客机正在做各项检查。
这架喷气支线客机，非常的漂亮，两台大涵道比涡扇发动机，更是非常的吸引人，它可是美欧等国都非常的感兴趣的。
因为涡扇发动机的出现，可以说让涡喷发动机就要走向绝路了，相比之下涡喷发动机的优点太少了。
还是涡扇发动机好啊，特别是民航客机，用涡扇发动机和涡喷发动机，那差别太大了，油耗要差着近一倍呢。
运一喷气支线客机，真的不小了，最多可以坐一百人呢。
所以严格来说，它都算大客机了。
首飞仪式开始了，高层人物发表了重要的讲话，接下来试飞员们就要出发了。
这次李福平更是亲自带队，和试飞员们一起进入驾驶舱。
随着李福平的一声令下，这架漂亮的喷气式客机，启动起来了，两台大推力的涡扇发动机，也运转起来，轰鸣着。
运一喷气式支线客机开始滑行，记者们都纷纷的拍照，这么美的画面，不拍下来不是太可惜了吗
来到跑道上，运一喷气式支线客机停留一分钟，大家再次检查之后，确认没有问题，李福平再次下达指令，试飞员开始加大油门了，飞机咆哮着冲向跑道的尽头，一千多米后，这架漂亮的客机就腾空起飞了。
它的姿态相当的好看，修长的机身，还有宽大的机翼，让它飞得相当的平稳。