叶舟本来以为他的这句话是严重的挑衅，但让他没想到的是，对方反而因为他说出“不会把应龙给他们用”而松了一口气。
这让叶舟大惑不解，不过，随着谈判继续进行下去，他突然醒悟了过来。
坐在对面的这些人，跟坐在他自己身边的这些人，是完全不一样的。
说得好听点，他们算的是经济账，算的是用怎么样的策略才能实现利益最大化；可如果说得难听点的话，这些人在意的不过是他们的腰包而已。
他们每个人都对应龙EDA的真实实力无比清楚，也都知道如果放开对应龙的限制、任由它杀入国际市场的话，会给本国企业带来什么样的冲击。
虽然叶舟之前公开发言说过不会把应龙卖给非华资企业，但他们以己度人，其实并不相信叶舟的话。
一个商人，怎么可能拒绝利润呢？
开什么玩笑。
但是今天，叶舟当着那么多高层的面，在这样一个正式的交涉场合说出来的话，就足以作为佐证了。
所以，他们对这个结果大为兴奋。
应龙真的不会卖到国际市场？
那就好谈了啊！
只要不进入国际市场，就不会对他们的利益形成太大的冲击，你们自己玩自己的，虽然也会让钱少赚，但至少，少赚得有限。
那么这样一来，后面谈判的策略就可以适当变化了，哪怕条件稍微放宽一点也不是不可以。
想清楚这些事情后，叶舟的脸上露出了几分嘲讽的笑容。
大概屏幕对面这些人一辈子都不能理解他身边这些人所追求的理想。
他们不能理解为什么有人要花费几百万的成本，把一条电线拉到群山之中，然后去收每年几十块甚至几块钱的电费。
不能理解那些骑着自行车、甚至是骑着毛驴把快递送到昆仑雪山之上的人。
不能理解不计代价的医疗资金，不能理解连年亏损的高铁动车网络，当然，也更不能理解这场谈判背后，所暗藏着的最深切的期望。
在最初针锋相对的唇枪舌剑之后，谈判逐渐开始转入正常流程，但叶舟咬死了自己的条件不松口，最多只答应在定价上稍作让步，至于用户数量，他的回复始终只有一句话：
“所有华夏的企业，都要无条件地用上应龙EDA。”
路思文无奈地把目光转向陈昊，然后开口说道：
“看来今天技术侧的谈判是不会有太大的进展了，但是没关系，我们后续还会有多轮谈判，不如我们今天先转向经济贸易合同的补偿？”
叶舟同样扭头看向陈昊，见对方点头，于是便果断地起身让出了谈判主席位。
陈昊起身坐到叶舟的位置上，咳嗽了一声，然后开口说道：
“粮食进口的话，没得谈。汽车进出口，可以谈一谈。”