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第一百七十二章 千吨级的龙门吊 (1 / 5)

听到秦涛的话,弗朗索瓦总裁稍稍地有些犹豫,他的目光望向了桌子上摆放的那个LNG船的模型,然后说道:“如果,我们要求在前面再增加一个球罐呢?”

这种球罐一旦设计好了,十有八九是不能再改了,否则各种参数都变了,还得重新设计,需要消耗大量的时间。

所以,一般来说,想要增加液化气船的运输量,一般都是从球罐的数量上下手的。

最开始的这种船舶,一般都是两個到三个球罐,不过现在,海上航行的船只几乎都是四个球罐的了,同时,五个球罐也已经开始出现了。

增加一个球罐,那就是将船体进一步拉长而已。

秦涛皱了一下眉头:“我们目前的设计,是按照四个球罐来的,如果要是增加一个球罐的话,那就得重新设计,还得再增加一个月的设计时间。这样的话,装载天然气的容量,可以增加到184000立方米,将会成为这个世界上最大运输量的液化气船。”

“没错,我们就要最大的,哪怕多一个月,也是可以接受的。”弗朗索瓦说到这里,又兴奋起来。

去其他的厂子谈,交货要两三年,而且,那些造船厂牛气冲天,谁都不肯给更改设计,就是四个气罐,现在,五个气罐,运载量世界第一,绝对是他最期待的。

“好,那我们谈价格吧,按照世界上同类液化气船的价格,一般可以折算到一个气罐三千万美元左右,这种五个气罐的液化气船,那就应该是一亿五千万,我们承诺打八折,那就是一亿两千万美元,贵方首先支付六千万的定金,另一半,等到交船之后再给。”

液化气船被誉为民船的皇冠,价格当然是相当昂贵的。在后世,随着建造技术的逐渐成熟,薄膜型的液化气船成为主流,价格也是一两亿一艘的,现在,这种MOSS罐的液化气船,价格也差不多。

(九十年代的价格的确没查到,只能按照后世的来了,按说后世的时候通货膨胀,绿币的购买力也在下降,不过,九十年代这种船算是高科技,所以,差不多就按照这个价格来了。)

听到价格,弗朗索瓦又有些皱眉头,这东西还真是贵啊。

“船上的主机,贵方想要用汽轮机还是柴油机?两者各有千秋,汽轮机省油,烧的还是重油,柴油机没有明火,对液化气船来说,一个火星都是致命的。”

“我们要MTU或者三菱的船用柴油机,速度至少要达到10节。”弗朗索瓦说道。

秦涛点点头:“没问题,那我们尽力在一个月内完成设计,之后的六个月内完成建造。恭喜您,将会在七个月后拥有世界上最大运载量的液化气船。”

“希望贵方能够严守交货时间。如果贵方不按时交货的话,我们…”

“贵方可以弃船,不过,一条造好的液化气船,是不愁卖的。”秦涛笑着说道。

想到刚刚秦涛电话里面的那个卡塔尔的买家,弗朗索瓦就非常的心塞,这种生意,完全就是卖方市场啊。

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