“林总，和劳斯莱斯的谈判总算是有了阶段性的进展。”
“劳斯莱斯一方不再坚持2亿英镑的售价，开始进行正常的商业谈判。”
林佰诚和韦理再次进行联系的时候，韦理告诉他英伦那边的谈判有所进展了。
虽然以韦理为首的和记黄埔团队已经和首相办公室达成了一致，劳斯莱斯当前更是国企，但劳斯莱斯的管理层可没有那么听话，对方在不得不出售宾利汽车的情况下，开出了一个和记黄埔难以接受的高价。
2亿英镑，还要算上宾利汽车背负的1.2亿英镑债务，也就是说总售价是3.2亿英镑，换成美元就是8亿美元左右。
3.2亿英镑的转让价格，在这80年代的初期可以说是一笔巨款。
问题是，宾利汽车去年的利润只有1100万英镑，前年更是只有1000万英镑，看起来好像只有三十倍的市盈率，以汽车行业的高科技技术来说，这个市盈率并不高。
可事实并不是这样，以宾利汽车去年的1100万英镑的利润举例，这是扣掉员工薪水等各种支出后的汽车销售利润，但它并没有扣掉宾利汽车每年要偿还的债务。
1.2亿英镑的债务，因为是国企的关系，银行贷款的利息倒不是很高，只有6%的年利率，每年要偿还的债务是720万英镑。
如此一来的话，最终的净利润只剩下280万英镑，这才是宾利汽车去年赚到口袋里的钱。
要是按照280万英镑的净利润计算的话，3.2亿英镑的成交价已经超过百倍的市盈率了，要一百多年才能赚回本钱。
当然，净利润肯定是不能按照280万英镑来计算的，因为要是还掉债务的话，公司每年的净利润高达千万英镑，市盈率就只变成三十倍了。
作为收购方，和记黄埔是无法按照宾利汽车每年千万英镑的净利润来计算估值；同样的，作为出售方，劳斯莱斯也肯定不能接受宾利汽车按每年280万英镑净利润来计算估值。
所以，在不算债务的情况下，和记黄埔是绝对无法接受2亿英镑的价格，劳斯莱斯要是坚持以2亿英镑的价格出售，那就没有多谈的必要。
如今，劳斯莱斯可算是做出了让步。
林佰诚听了道：“既然劳斯莱斯做出了让步，那就和劳斯莱斯进行商业谈判吧，最终的成交价绝对不能超出底线。”
“林总您放心，我一直记着的。”韦理应声道。
林佰诚：“在跟劳斯莱斯谈判的时候，记得盯着点宾利汽车，和记黄埔要的是一个完整的宾利汽车，工厂、研发部门、技术专利等等。不管少掉哪一部分，宾利汽车都不值得那么高的价格，你明白我的意思吧？”
韦理应道：“我明白，我会安排人盯着的，宾利先生也会盯着。”