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第461章 飞车时代 (1 / 4)

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对于蒂加登外星人,华夏智库早就有一整套应对方案,其中很重要的部分,并非是如何与外星人交流接触,而是如何利用外星人的存在,从而引导地球发展。

毕竟蒂加登星距离太阳系12.5光年,光速都要飞行12.5年才能来一趟,以地球飞船的水平,千分之一光速都达不到,真要飞去蒂加登星,至少花费一万多年时间。蒂加登外星人的文明,目前看来还不如地球,所以对方也不可能飞过来,顶多用12.5年时间来传递一些信息。

还不能保证,这些信息能够正常收到。

所以蒂加登外星人的存在,是对太空时代的最大催促,也是华夏稳步变革的巨大助益。

全球首脑会议,很快就在首都召开,领导们私底下不知道经历多少妥协与交锋,最终宣布了一项结果:“我们很荣幸在此宣布,为了应对人类文明发展中可能会发生的种种威胁,将在联合国的框架下,进行太空科研的发展,为人类迎接太空时代做好充分准备。”

在蒂加登d外星文明的威胁下,人类终于有了一丝摒弃前嫌的计划。

而随后不久,就是新年到来。

整个2031年既有波澜却也平静的度过,随后翻篇到2032年,在年初不久之后,兵工集团下辖的反重力研究所,正式推出了全新的反重力技术――编码流磁。

这是一种特殊的电磁感应技术,通过芯片导电进行磁场交变,从而将普通铁合金升级成流磁合金。这一技术的发明,标志着反重力材料彻底保密,外界绝对无法通过材料本身的反重力效果,研究出内核秘密。除非能够将封装的芯片解析,但所有芯片都有反解析结构。

编码流磁技术诞生,意味着反重力技术正式推向市场。

院里直接推动,联合科技部、交运部、人社部、工信部、商务部等部门,下达了民用交通工具的改革计划。当院里某红头文件下发后,所有国内外车企禁止出售任何普通车辆,计划用五年时间完成交通工具的反重力置换。其中庐州市作为反重力试点城市,获得了第一批反重力交通工具的政策扶持。

蔚来汽车成为第一家民用反重力乘用车生产商,获得技术授权后开始生产蔚来新一代反重力汽车――蔚来飞车。当初兵工集团曾经赠送杜恪一辆蔚来飞车,但那只是挂个蔚来汽车的外壳而已,现在的蔚来飞车才是真正的蔚来飞车。

当然蔚来汽车只是抢个先机而已,随后比亚迪、长安、五菱、长城、福田、东风等汽车企业,也陆续获得技术授权,可以设计、生产反重力汽车。

民用反重力汽车,统一官方名称定为――飞车。

因为兵工集团及拆分出来的筋斗云集团,有充足的技术储备,所以仅仅只用一个多月时间,蔚来飞车就从工厂下线。全新的飞车,可以说技术含量非常“低”,其中最核心的芯片技术,都是兵工集团生产并提供。蔚来汽车公司只是提供一个设计组装而已。

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