现场与会代表有这样的表现是有原因的，奥迪公司作为世界上第一个研究全铝车身的汽车制造商，在这项技术上已经有十几年的研究历史了，在全铝车身上，奥迪公司是有绝对的发言权的。
但是这个时候周景明竟然跟他们说，天明集团在全铝车身这一项技术上，已经取得了比奥迪公司更大的成就，这让这些人如何能够不感到惊讶？
“天明公司成立到现在还没有十年的历史，而奥迪公司在全铝车身的研究上，已经快有二十年的历史了，我反正是不敢相信天明公司的研究成果会比奥迪公司还要好。”
“奥迪公司在全铝车身的研发上，已经是走在了世界前列了，天明公司怎么可能比奥迪公司还要好？”
“以我对周景明的了解，他不是那种夸大其词的人，所以我觉得不妨听一听，说不定真的会有意外收获的。”
…………
坐在下方的赫尔曼，也是饶有兴致的看了看台上的周景明，对于这个近几年突然崛起的中国汽车制造商以及其掌门人周景明，赫尔曼自然不会感到陌生，而天明公司这几年所取得的成就，赫尔曼也是有目共睹的，但是在全铝车身这项技术上，赫尔曼却并不相信，天明公司会走在奥迪公司的前面。
面对台下的议论纷纷，周景明笑了笑，然后继续说道，“鉴于刚才赫尔曼先生已经就全铝车身的技术进行了详细的介绍，所以这些内容，我就不再赘述了，下面我将重点介绍一下我们天明集团在全铝车身技术上所取得的最新研究成果。”
紧接着，周景明就把自己这几天准备好的材料，跟所有的人分享了一下。
周景明所说的这些，自然不是什么天明公司的研究成果了，而只是把奥迪公司未来的研究成果，给拿过来提前进行了分享，而且周景明也一直在强调，“目前这些成果还处于理论阶段”，因为天明集团内部，就是在周景明来燕京前一天，才刚刚成立了全铝车身研发小组，这些理论成果，肯定是没有办法在短期内做出实际成果的。
但是这些并不妨碍周景明在峰会上给所有人进行分享。
而现场的这些代表，也是从最初的不敢相信，到现在已经是难以置信了，因为从理论研究的角度来看，周景明所分享的这些内容，确实要比赫尔曼先前汇报的要更加的先进。
“综上所述，我们天明集团即将实现量产的asf全铝车身，在使用材料上突破了原来单纯使用铝合金的极限，而多种材料的混合使用，也使得全铝车身的成本得到了控制，并且进一步提高了抗扭强度，而下一阶段，我们公司的目标是，将铝合金材料从车身上进行拓展，逐步的在车辆其余部件上使用铝合金材料代替原来的钢铁材料，进一步的降低整车质量！”
汇报完所有的要点之后，周景明这样总结道。
在周景明说完这些之后，与会现场也是响起了一阵雷鸣般的掌声。单纯的从理论层面上来说，周景明所说的这些，确实要比赫尔曼刚才分享的内容要更加的精彩。