与奥迪汽车搞合资项目，只是天明汽车公司走出的第一阶段，凭借像奥迪公司这样的合作伙伴，周景明能够更好地让天明汽车公司立足于欧美市场，而从现阶段来的情况来看，周景明的目的也确实达到了。
但是合资并不是做大做强的正确道路，想要达到大众公司以及通用汽车这样的规模，除了要在国内市场上积蓄力量之外，海外市场上，独立自主的建设生产基地，也是扩大生产规模的必经之路。
有了凤凰牌轿车打下的这些基础，周景明有信心通过麒麟轿车走上独立自主的发展道路。
而且不管有多难，这都是天明汽车公司要经历的阶段，风雨过后，必将是彩虹！
“好的，我知道了。”周景明都这么说了，布兰特也是清楚了他想要表达的意思，所以也就没有继续问下去。
“后续的话，我们肯定还会有深入合作的机会的，不一定是在商品上，技术领域，也是可以开展深入合作的。”周景明笑了笑，奥迪公司还是有许多汽车领域方面的独家技术的，比如说全时四轮驱动，跟奥迪公司在技术领域进行合作，对于天明汽车公司而言，还是很有必要的。
安排好这里的事情之后，周景明第二天就回到了国内。
天明汽车公司。
虽然这段时间一直待在国外，但是麒麟轿车的研发进度，周景明一直都是清楚地，在他前往德国之前，整个新车开发项目，就剩下转子发动机还没有完全结束，其余的所有开发子项目，都已经完成了。
而经过罗玉忠等人的努力，再加上马自达公司技术人员的协助，由天明汽车公司自主研发的转子发动机也成功问世了。
这样一来，整个麒麟轿车的开发项目，也就全部落下帷幕，再经过试装以及路试之后，麒麟轿车已经完全符合正式上路行驶的条件了。
诺大的试验车间里，刚刚通过路跑实验的麒麟轿车，就这么摆放在车间的中间，为了防止发布之前就被泄露出去，车身的外面，包裹着一层黑白条纹的胶带，车身上重要的地方全都被遮挡起来。
尽管全身都被包裹着，但如果仔细观察的话，依旧能感受到这款车优美的线条以及犀利的前脸，严格意义上来说，这款车才是天明汽车公司第一款拥有完全知识产权的轿车，上一款凤凰牌轿车，依旧是借助申城牌小轿车来进行设计的。
但是，相比较凤凰牌轿车，麒麟轿车的开发周期，却是要短上许多，从最初的立项，到现在马上就要正式发布了，实际上连一年都不到。尽管如此，这款麒麟轿车不论是配置还是制造工艺上，都绝对是不输于凤凰牌轿车的，甚至在具体的配置上，麒麟轿车还要远胜于凤凰牌轿车。
当然，这款车最大的卖点，自然是搭载的转子发动机了，作为国内首款由转子发动机驱动的轿车，麒麟轿车在动力性上的表现堪称完美，最大速度292千米每小时，百公里加速时间只有88秒，同等级的b级车中，就连奥迪a4都比不上这一款麒麟轿车。