既然已经成功的占据了谈判的优势，接下来的时间，周景明他们便在莱万与马克的陪同下，来到了会议室，准备就发动机喷射系统的合作做进一步的商谈。
因为这一次周景明想要合作的目的，只是技术层面的，至于商业层面的，目前来说，周景明并不想过多的涉及到，而且，商业层面的合作，也不是他们能做主的，就算是机工部那边，恐怕也要跟上面的领导汇报才行。
毕竟八十年代国内的投资环境，没有办法跟二十一世纪相比，尤其是涉及到汽车领域的，更是慎之又慎，外国资本想要进入国内市场，审批程序实在是太繁杂了。
这一点，莱万他们也当然清楚，真的要博世搞一个跟大众那样的合资项目，估计博世的股东们目前也不会同意。
之所以这么迫切的想要跟中国达成合作，就是为了以后同中国的商业合作打下基础的，一旦在技术层面进行了深度合作，接下来的商业合作，也就是理所当然的事情了。
正是因为深谙这一点，莱万与马克才不敢冒险让大陆公司抢占先机，一旦中国市场对大陆公司的技术形成依赖，博世到时候再想后来居上，就真的是太难了，而且他们今天又“得罪”了李明哲，一旦李明哲回国把这件事说出去，引起中国高层震怒，那博世恐怕就真的是一点机会都没有了。
换了谁，也不敢拿公司的未来利益做赌注。
商人嘛，眼前吃点亏没什么，以后都是可以再挣回来的。
既然只是技术方面的合作，那谈起来也就简单多了，在利益分配这一块，莱万也是做了最大程度的让步，一来是为了给李明哲道歉，二来也是为了示好。
博世这边同意，会把公司最好的人才聚集起来，和周景明他们共同开发新的发动机喷射系统，并为周景明他们提供全部的技术支持。
当然，发动机喷射系统只是同博世合作的一个引子，一旦这个缺口打开了，后面还会有更多领域的技术合作。
另外，作为回报，博世这边要求得到承诺，一旦将来国内的条件放开，博世有优先在中国开办工厂的权利，并且在政策上要得到相应的支持。
单从利益分配上来说，周景明觉得这样的合作实在是超值的，因为就算没有他们的承诺，未来博世在中国的业务范围，也是十分广泛地，而且他的竞争对手大陆公司，在中国的竞争力，也完全比不上博世……
所以说，对于中国而言，这是一次稳赚不赔的合作。
不过，因为周景明等人并没有得到机工部以及经委的授权，所以这一次的商谈，并不能签署任何正式的协议，只能以谅解备忘录的形式，达成一个共识，等到回国之后，李明哲承诺，政府的官方文件，由他来负责搞定。
这样一来，双方之间的“矛盾”，似乎就这么解决了。