看着各大媒体平台上近乎‘刷屏’的火爆视频。
罗离也不由得感慨，自媒体也不是一点用都没有，至少这波也算是间接拉动了钉子电动车的销量，为钉子电动车打了波免费的广告。
两大俱乐部能取得好成绩，这一点并没有出乎罗离的预料。
虽然他不懂竞赛技术，但他相信自家的车。
早在派出技术专家，去往两大俱乐部参与改装工作的时候，他就详细调查过国外各大摩托车企的情况。
简单来说，除非他们直接上燃油车，不然绝不可能在车辆性能上超过野兽！
这和改装技术无关，纯粹是黑科技系统太牛逼了。
一个是创造历史的石墨烯电池，一个是前所未有的超级电机，三大核心设备我占了前两个，你拿头跟我打？
为了确保万无一失，钉子的工程师在加装两台电机后，又从头到尾调试了一遍，确保稳定和安全。
带着改装版的野兽参赛，哪怕是国内一线替补都能取得不错的成绩，更何况是两位种子选手。
赛后，罗离也第一时间收到了两大俱乐部发来的第一视角录像，在经过专业特效师处理后，直接挂在了钉子官方首页。
短短几个小时，转发量就超过2000次！点赞量更是直逼30万！
网友看到视频后，整个屏幕都刷起了“牛逼”、“炫酷”、“热血沸腾”等字眼，有的更是无比迫切的想要下载保存。
在发现不能保存后，这些网友气急败坏，直接用手机录屏，然后通过其他软件提升清晰度，一时间可谓花样百出！！
随后，便有七八家电动车企慕名而来，打着“相互交流技术”的幌子求取石墨烯电池。
对此，罗离统一以“产量不足”为由回绝了。
开什么玩笑，真当石墨烯电池是烂大街货色？想要就要？
石墨烯电池的供应，钉子自身占七成，上面占两成，比亚迪和大米加起来占一成。
截至目前，石墨烯电池生产线一共有三条，每个月的产量也就刚刚满足需求，如果再给这些人供应，就必须再开一条生产线出来。
一条线18万积分！！我特么要卖18万台电动车才能凑够！
就连老大哥比亚迪，也只是在极少数顶级生产设备才加入石墨烯电池，你们竟然想跟大米一样批量商用？
你们知道车用电池和手机电池相差多大吗？
你们怕是在想屁吃。
当然，积分不够这种事，罗离是肯定不会说出来的。
其实就算电池产量足够，罗离也同样不会卖给他们。