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“朕给你足够的时间考虑，来人，带他下去！”
杨丰看着荷兰使者，高傲地说道
紧接着一名侍从上前，和外交部的一名侍郎一起把荷兰使者带出去考虑了。
实际上就是进行下一步的谈判了，但既然皇帝陛下说了三千万盾的赔款，那么这个数字就是绝对不允许更改的了，什么叫金口玉言，皇上说的话哪能更改，这个荷兰蠢货如果是跟外交部的人谈判还有可能讨价还价，但既然是跟他谈，那就没有讨价还价的权力了，不过这时候荷兰也的确掏不出三千万盾，但这并非不能谈判，因为还可以谈支付期限，毕竟对杨丰来说，重要的是得收到赔款。
而且他现在也需要荷兰人的商船帮助他向欧洲倾销商品，否则只有英国东印度公司这一个合作伙伴终究是不行的，至于他跟瑞典人的环球公司……
瑞典的商船太少了。
查理十二世虽然雄心勃勃地加入海上贸易行列，但他毕竟还是一个新人，更何况正在忙于同彼得战争的他实际上也没有太多的资金。
即便加上大明的远洋商船，这个环球公司船队规模，也还是远远无法跟荷兰相提并论。
海上马车夫可不是吹的，这时候海上跑的差不多一半商船都是荷兰的，真正加起来得数以万记，至少在十年内还没有谁能撼动他们的地位，即便是飞速发展的大明也不行，这个是需要时间积累的。
更何况这时候的海上贸易几乎都是脑袋别裤腰带上的，杨丰派往欧洲的天朝号到达欧洲时候，就已经死了十分之一的人，而像逐远号那样的死亡率一点都不需要大惊小怪。至少在新式螺旋桨商船推广开，沿线的贸易据点建立起来之前，大明商人对于跑欧洲还是很难有太大兴趣，毕竟他们有东南亚印度和中东东部非洲市场，没必要非得往欧洲跑。
既然这样，最好还是重新建立起这条贸易线。
至于荷兰人会不会答应……
他们没有讨价还价的权力。
东方贸易的几乎所有源头全都控制在大明手里，从中国的丝绸茶叶工业品到东南亚的香料，乃至于锡兰的咖啡通通都是大明说了算的，大明说不卖给荷兰人，他们就别想沾这些东西，而没有他们的商船对大明来说并没什么大不了，无非就是少赚点，但没有这些贸易对他们来说就是生死存亡的大事。
三千万盾实际上并不多。
荷兰东印度公司之前最多十几年的利润而已，而他们已经经营了一百年，光在台湾期间鼎盛时候每年通过各种转口贸易赚取的利润就不下百万。
而现在不过是让他们吐出一部分而已。
杨丰猜的不错。